เหตุใดจึงมีการใช้พลาสติกมากขึ้นเรื่อย ๆ ในการผลิตยานยนต์

เทคโนโลยีการขึ้นรูปชิ้นส่วนพลาสติกได้รับการผสมผสานอย่างลงตัวกับการปรับพลาสติกยานยนต์การปรับพลาสติกยานยนต์เป็นทิศทางการพัฒนาของความคืบหน้าของเทคโนโลยียานยนต์ที่ทันสมัย

①การประหยัดพลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อม ②ปรับปรุงฟังก์ชั่น ③ทำให้กระบวนการผลิตและเทคโนโลยีการผลิต มันได้กลายเป็นหนึ่งในสามหัวข้อที่น่าสนใจสำหรับการวิจัยและพัฒนาในอุตสาหกรรมยานยนต์นานาชาติ

การประยุกต์ใช้พลาสติกในรถยนต์ได้รับการเน้นโดยอุตสาหกรรมวิศวกรรมยานยนต์ ในปี 1950 การวิจัยเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้พลาสติกในรถยนต์เริ่มขึ้นและการผลิตเชิงพาณิชย์เริ่มต้นขึ้นในปี 1960 ในปี 1980 การประยุกต์ใช้พลาสติกในอุตสาหกรรมรถยนต์เข้าสู่ช่วงเวลาของการพัฒนาอย่างรวดเร็ว วัสดุสำคัญและเทคโนโลยีการผลิตชิ้นส่วนพลาสติกอย่างรวดเร็วอุตสาหกรรมยานยนต์ระหว่างประเทศมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีล่าสุดเจ็ดครั้งในขณะเดียวกันเทคโนโลยีทั้งเจ็ดกำลังจะมุ่งมั่นในอุตสาหกรรมรถยนต์

พลาสติกแทนเหล็กลดน้ำหนักของรถ

จากมุมมองของวัสดุที่ใช้ในรถยนต์ที่ทันสมัยไม่ว่าจะเป็นชิ้นส่วนตกแต่งภายนอกชิ้นส่วนตกแต่งภายในหรือชิ้นส่วนที่ใช้งานได้และโครงสร้างเงาของการผลิตพลาสติกสามารถมองเห็นได้ทุกที่ ทิศทางหลักของการพัฒนาเทคโนโลยีวัสดุยานยนต์ของโลก: การปกป้องสิ่งแวดล้อมที่มีน้ำหนักเบาและสิ่งแวดล้อม วัตถุประสงค์: การประหยัดพลังงานการลดการปล่อยการลดการบริโภคการป้องกันสิ่งแวดล้อม น้ำหนักเบา: ①ลดน้ำหนักของรถยนต์คือการปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงของหนึ่งในมาตรการที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดเพื่อลดน้ำหนักของรถยนต์ทุก ๆ 10%การใช้เชื้อเพลิงสามารถลดลงได้ 6%ถึง 8% ②ลดการปล่อยยานยนต์เพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อมด้วยเหตุผลนี้เพื่อเพิ่มปริมาณของวัสดุพลาสติกที่ใช้ในรถยนต์มันจะกลายเป็นการลดต้นทุนโดยรวมของรถยนต์และน้ำหนักเพิ่มกุญแจให้กับยานยนต์ การป้องกันสิ่งแวดล้อม: ①การรีไซเคิลชิ้นส่วนพลาสติกยานยนต์ ②การเปลี่ยนพลาสติกยานยนต์สำหรับพลาสติกชีวภาพครั้งแรกคือชิ้นส่วนภายในรถยนต์

ลักษณะการเสียรูปแบบยืดหยุ่นของผลิตภัณฑ์พลาสติกสามารถปรับปรุงปัจจัยด้านความปลอดภัย

ลักษณะการเสียรูปแบบยืดหยุ่นของผลิตภัณฑ์พลาสติกสามารถดูดซับพลังงานการชนจำนวนมากมีผลต่อการกระแทกมากขึ้นต่อผลกระทบที่แข็งแกร่งยานพาหนะและผู้โดยสารที่มีบทบาทในการป้องกัน ดังนั้นรถยนต์ที่ทันสมัยจึงใช้แผงหน้าปัดพลาสติกและพวงมาลัยเพื่อเพิ่มเอฟเฟกต์บัฟเฟอร์ กันชนด้านหน้าและด้านหลังและการตัดแต่งร่างกายทำจากพลาสติกเพื่อลดผลกระทบของวัตถุที่อยู่นอกยานพาหนะในร่างกาย นอกจากนี้พลาสติกยังมีบทบาทในการดูดซับและลดทอนการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนซึ่งสามารถปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่

พลาสติกที่หลากหลาย ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม การปรับตัวได้

ตามองค์ประกอบขององค์กรพลาสติกผ่านการเติมฟิลเลอร์พลาสติกและฮาร์ดเมอร์ที่แตกต่างกันเพื่อสร้างประสิทธิภาพที่จำเป็นของพลาสติกเปลี่ยนความแข็งแรงเชิงกลของวัสดุและคุณสมบัติการประมวลผลและการขึ้นรูปเพื่อปรับให้เข้ากับการใช้ส่วนต่าง ๆ ของความต้องการรถยนต์

แผงหน้าปัดฮาร์ดมักจะใช้ในแสงรถบรรทุกขนาดเล็กรถบรรทุกและรถบัสโดยทั่วไปโดยใช้ PP, PC, ABS, ABS\/PC และการฉีดแบบฉีดแบบครั้งเดียว แผงหน้าปัดชนิดนี้มีพื้นผิวที่มีลวดลายขนาดใหญ่ไม่มีผิวหนังความต้องการสูงสำหรับคุณภาพพื้นผิวความต้องการของวัสดุที่ทนความชื้นทนความร้อนความแข็งแกร่งที่ดีไม่ง่ายต่อการเปลี่ยนรูป แต่ด้วยเหตุนี้แผงหน้าปัดนี้มักจะใช้การขึ้นรูปแบบหลายจุดการฉีดขึ้นรูปการไหลของการไหลง่ายและเครื่องหมายพันธะในขณะที่การเพิ่ม masterbatch สีไม่สม่ำเสมอและง่ายต่อการผลิตความแตกต่างของสีดังนั้นพื้นผิวจะต้องทาสีก่อนการใช้งานและเป็นการดีที่สุดที่จะใช้การเคลือบสีเคลือบด้าน นอกจากนี้เนื่องจากการแสวงหาพื้นผิวแผงหน้าปัดคุณภาพสูงดังนั้นพื้นผิวของแผงหน้าปัดเพื่อทำส่วนหนึ่งของการตัดแต่งมะฮอกกานีจะเป็นทิศทางของการพัฒนา Santana, Jetta, แผงหน้าปัดของ Fukang ใช้แผ่น PVC \/ ABS หรือ PVC เป็นวัสดุผิวหนังและมีรูปแบบผิว