โพลีคาร์บอเนตเรียกว่าพีซีซึ่งเป็นพลาสติกวิศวกรรมประสิทธิภาพสูงที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องใช้ไฟฟ้าและเครื่องใช้ไฟฟ้า ยานยนต์ การแพทย์ และสาขาอื่น ๆ มีความต้านทานแรงกระแทกที่ดีเยี่ยม และความต้านทานแรงกระแทกเป็นการสะท้อนโดยตรงของตัวชี้วัดประสิทธิภาพแรงกระแทกของโพลีคาร์บอเนต
การประเมินวิธีประสิทธิภาพการกระแทกโพลีคาร์บอเนต ได้แก่ การกระแทกแบบชาร์ปี การกระแทกแบบไอโซด และการกระแทกแบบลูกบอลตก ต่อไปนี้เป็นปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อความต้านทานแรงกระแทกของพีซี
น้ำหนักโมเลกุล
โพลีคาร์บอเนตในช่วงน้ำหนักโมเลกุลที่กำหนด ยิ่งน้ำหนักโมเลกุลสูงเท่าใด ความต้านทานต่อแรงกระแทกก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น น้ำหนักโมเลกุลโพลีคาร์บอเนตเกินน้ำหนักโมเลกุลวิกฤติเพื่อให้มีความทนทานต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม
อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่กรณีที่น้ำหนักโมเลกุลของโพลีคาร์บอเนตยิ่งสูง ความต้านทานต่อแรงกระแทกก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น เพราะหลังจากที่น้ำหนักโมเลกุลถึงค่าสุดขั้วแล้ว ความต้านทานต่อแรงกระแทกอาจมีแนวโน้มที่จะคงอยู่หรือลดลง (น้ำหนักโมเลกุลสูงเป็นพิเศษไม่ พิจารณา ณ ที่นี้)
การกระจายน้ำหนักโมเลกุล
การกระจายน้ำหนักโมเลกุลเป็นตัวแปรสำคัญที่ส่งผลต่อคุณสมบัติของโพลีเมอร์ ส่วนที่มีน้ำหนักโมเลกุลต่ำของโพลีเมอร์จะลดความแข็งแรงของโพลีเมอร์และส่งผลต่อความต้านทานแรงกระแทกของโพลีคาร์บอเนต
กระบวนการบำบัดภายหลัง
การบำบัดโพลีคาร์บอเนตหลังจากการสังเคราะห์จะทำให้น้ำหนักโมเลกุลลดลง กระบวนการหลังการบำบัดที่ดีจะช่วยให้โพลีคาร์บอเนตสามารถรักษาความต้านทานแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม แรงกระแทกไม่ได้เกี่ยวข้องกับความแตกต่างในวิธีการสังเคราะห์ แต่เกี่ยวข้องกับความแตกต่างในการสังเคราะห์และกระบวนการบำบัดที่ตามมามากกว่า
ความหนาของวัสดุ
ความหนาของวัสดุเป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณาในการทดสอบและการขึ้นรูปโพลีคาร์บอเนต เมื่อความหนาถึงค่าที่กำหนด ความต้านทานแรงกระแทกของวัสดุจะลดลงอย่างมาก สาเหตุหลักมาจากการเปลี่ยนแปลงการแตกหักแบบเปราะ ดังนั้นความหนาที่เหมาะสมเท่านั้น สามารถโพลีคาร์บอเนตประสิทธิภาพการทนต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม
อิทธิพลของอุณหภูมิทดสอบ
โพลีคาร์บอเนตในช่วงอุณหภูมิที่กำหนด ความต้านทานแรงกระแทกจะลดลงตามอุณหภูมิที่ลดลง เนื่องจากโพลีคาร์บอเนตเกิดขึ้นในความเหนียวของการเปลี่ยนแปลงที่เปราะ
นอกเหนือจากปัจจัยข้างต้นแล้ว ประเภทของสารเติมแต่งยังส่งผลต่อความต้านทานแรงกระแทกของพีซีอีกด้วย
