Jul 25, 2024 ฝากข้อความ

คุณรู้หรือไม่ว่าวัสดุประสิทธิภาพสูงใดบ้างที่ใช้ในการผลิตโดรนยอดนิยมในปัจจุบัน?

ด้วยความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี โดรนจึงได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในขณะเดียวกัน ภายใต้กระแสของโดรนที่มีน้ำหนักเบา ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พลาสติกวิศวกรรมซึ่งเป็นวัสดุโพลีเมอร์ที่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยม ได้เข้ามาแทนที่วัสดุโลหะเดิมทีละน้อย และถูกนำไปใช้เป็นส่วนประกอบวัสดุของโดรน

 

1

 

พลาสติกวิศวกรรมสามารถนำมาใช้ในส่วนลำตัวเครื่องบิน ปีก การ์ดปีก ขาตั้งเครื่องบิน และส่วนประกอบอื่นๆ ของ UAV ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดต้นทุน แต่ยังมีข้อดีที่โลหะไม่มี เช่น ลดน้ำหนักของลำตัวเครื่องบินเพื่อเพิ่มความทนทาน ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนเพื่อปรับปรุงความต้านทานต่อแรงกระแทกของเครื่องบินทั้งหมด ลดการรบกวนของวัสดุโลหะกับสัญญาณระยะไกล ลดความซับซ้อนของขั้นตอนการขึ้นรูป และปรับปรุงความยืดหยุ่นของการออกแบบโครงสร้างผลิตภัณฑ์

 

2

 

เมื่อเทียบกับวัสดุโลหะแบบดั้งเดิมแล้ว พลาสติกสามารถออกแบบได้โดยธรรมชาติ และสามารถปรับให้เหมาะสมตามความต้องการด้านความแข็งแกร่งและความแข็งของเครื่องบินโดยไม่เปลี่ยนแปลงน้ำหนักของโครงสร้าง เทคโนโลยีการออกแบบและการผลิตตอบสนองคุณสมบัติการขึ้นรูปแบบบูรณาการพื้นที่ขนาดใหญ่ที่จำเป็นสำหรับ UAV ส่วนใหญ่ในโครงสร้างแบบฟิวชันลำตัวที่มีปีกจำนวนมาก

 

ประการที่สอง พลาสติกมีแนวโน้มที่จะตอบสนองความต้องการเทคโนโลยีล่องหนขั้นสูงของการรวมโครงสร้าง/ฟังก์ชันของ UAV ผ่านการดัดแปลง ความต้านทานการกัดกร่อนของคอมโพสิตสามารถตอบสนองความต้องการพิเศษของอายุการเก็บรักษาที่ยาวนานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของ UAV และลดต้นทุนตลอดอายุการใช้งานของการใช้งานและการบำรุงรักษา นอกจากนี้ พลาสติกยังสามารถฝังชิปหรือตัวนำโลหะผสมเพื่อสร้างวัสดุและโครงสร้างอัจฉริยะได้ง่าย

ในปัจจุบัน การประยุกต์ใช้พลาสติกใน UAV ส่วนใหญ่อยู่ในตัวควบคุม ลำตัวเครื่องบิน ปีก การ์ดปีก ขาตั้งเครื่องบิน แกนกันโคลง และอื่นๆ

 

 

ลำตัวเครื่องบิน

วัสดุ: คาร์บอนไฟเบอร์, ABS+PC, PC, EPP, 6061-T6 ฯลฯ

คุณสมบัติ: มีความเหนียวสูง ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำโดยไม่แตกร้าว ชุบได้ พ่นง่าย มีความแข็งแรงสูง ไหลสูง ง่ายต่อการประมวลผล

ตัวเครื่องหลัก: PC+ABS

ใบพัด: PA6+GF (ทนทาน เสียรูปน้อย มีเสถียรภาพด้านมิติ)

แถบป้องกันใบพัด: PA6 (ทนทานต่อแรงกระแทก)

รองรับการลงจอด: PA6, PA6+GF (รองรับ) / TPE (กันลื่น)

ซีลภายใน: TPE (อัตราการบีบอัดต่ำ สามารถติดกับพลาสติกได้หลายประเภท)

เกียร์มอเตอร์: POM (สัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ)

การหน่วง: TPE (ดูดซับแรงกระแทก)

ช่องใส่แบตเตอรี่ : พีซี (ทนอุณหภูมิสูง)

3

 

ใบพัด

วัสดุ: PC, PC+GF, คาร์บอนไฟเบอร์, อลูมิเนียมอัลลอยด์ 6061 ฯลฯ

คุณสมบัติ: ความแข็งแรงสูง โมดูลัสสูง การบิดตัวต่ำ ความเหนียวสูงเพื่อรองรับการทดสอบการตก การไหลสูง เหมาะสำหรับชิ้นส่วนที่มีผนังบาง

4

 

การ์ดปีก

วัสดุ: PP ฯลฯ;

คุณสมบัติ: ความเหนียวสูง ทนต่อการตกจากที่สูงโดยไม่แตกร้าว สามารถดูดซับพลังงานจากแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทนทานต่อสภาพอากาศได้ดี ขึ้นรูปได้ง่าย

5

 

ขาตั้งและขาลงจอด

วัสดุ: คาร์บอนไฟเบอร์, PC, PA+GF ฯลฯ

ลักษณะเฉพาะ: มีความแข็งแรงสูง, ความแข็งแกร่งสูง, การไหลสูงประมวลผลง่าย, ทนต่อการสึกหรอดี

6

 

หัว

วัสดุดูดซับแรงกระแทกศีรษะ: ซิลิโคน, ยาง, ความยืดหยุ่นที่อ่อนนุ่มควรดี ความแข็งโดยทั่วไปควรควบคุมไว้ภายใน 30 องศา

วัสดุโครงสร้างหัว: 6061-6T ฯลฯ

7

 

ผู้ควบคุม

เปลือก : PC + ABS (*) (ทนแรงกระแทก ทนทาน)

แผงหน้าจอ : PC (*), SAN (ความโปร่งใส)

คันโยกควบคุม: PA6+GF

ตำแหน่งแฮนด์: TPE (สัมผัสสบาย สามารถติดกับพลาสติกได้หลายประเภท)

ปุ่ม: PC (*), PBT

ขั้วต่อ: PBT (มีความเสถียรตามมิติ)

8

 

หม้อแปลงไฟฟ้า

ตัวเรือน : PC+ABS (สารหน่วงไฟ)

การบรรเทาความเครียด (SR) : TPE, TPU (ทนทาน)

9

 

ส่งคำถาม

whatsapp

โทรศัพท์

อีเมล

สอบถาม